Bridas deslizantes de aleación de níquel
Cuando la facilidad de instalación y la alineación precisa de la tubería son fundamentales, Slip-On Bridas (SORF / SOFF) ofrecen una solución versátil y rentable. 28Nickel fabrica bridas deslizantes de aleación de níquel forjado de primera calidad diseñadas para deslizarse directamente sobre sus tuberías antes de fijarse con soldaduras de filete internas y externas. Se utilizan ampliamente en procesos químicos de baja presión, líneas de refrigeración marinas y sistemas de transporte de fluidos.
Calidades de aleación disponibles para bridas deslizantes
Para mantener la integridad de toda su red de tuberías, las bridas deben tener la misma resistencia a la corrosión que los tubos. Suministramos bridas deslizantes forjadas a partir de las superaleaciones más fiables, lo que garantiza que sus juntas sobrevivan a la exposición al agua salada, los ácidos agresivos y las altas temperaturas.
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Perfil técnico de las bridas deslizantes
Las bridas deslizantes tienen un diámetro interior ligeramente mayor que el diámetro exterior (DE) de la tubería de conexión, lo que permite que la tubería se deslice fácilmente en la brida antes de la soldadura.
Alineación más fácil
Dado que el tubo se desliza en la brida, los operarios tienen un mayor margen de error al cortar el tubo a medida. Esto hace que la alineación durante la fabricación de tuberías sea mucho más rápida y sencilla que con bridas con cuello de soldadura.
Soldaduras de doble filete
La brida se fija a la tubería mediante dos soldaduras en ángulo, una en el exterior (en el cubo) y otra en el interior (cerca de la cara), lo que proporciona suficiente resistencia y prevención de fugas para aplicaciones de presión moderada.
Forja rentable
Por lo general, las bridas deslizantes requieren una forja y un mecanizado menos complejos que las bridas de cuello de soldadura, lo que se traduce en un menor coste inicial de los componentes y las hace muy económicas para las líneas de fluidos de menor riesgo.
Consideraciones sobre la aplicación
Debido al espacio entre el extremo del tubo y la cara de la brida, no se recomiendan para medios muy abrasivos o condiciones cíclicas severas, ya que el espacio interno puede ser susceptible a la corrosión por hendiduras.
| Categoría de especificaciones | Detalles y normas |
|---|---|
| Normas dimensionales | ASME / ANSI B16.5 (hasta 24"), ASME B16.47 Series A y B (gran diámetro) |
| Clases comunes de presión | 150#, 300#, 600# (las bridas deslizantes rara vez se utilizan en clases superiores a 600# debido a limitaciones estructurales en comparación con las bridas de cuello de soldadura). |
| Montaje de tubos | El diámetro interior se mecaniza para adaptarse al diámetro exterior (DE) de la tubería. (Nota: El diámetro de la tubería no afecta al diámetro interior de la brida para las piezas deslizantes). |
| Revestimiento de la brida | La cara elevada (SORF) y la cara plana (SOFF) son estándar. |
| Proceso de fabricación | Forjado en caliente y mecanizado CNC de precisión. |
¿Está listo para solicitar un presupuesto?
Cuando solicite información sobre bridas deslizantes, especifique el grado de aleación (por ejemplo, Monel 400), el tamaño nominal de la tubería (NPS), la clase de presión (por ejemplo, 150#) y la cara de la brida (por ejemplo, cara elevada). Suministramos informes completos de ensayos de materiales (MTR) con cada pedido.
Presupuesto de brida deslizante