Au cours du processus de laminage des bagues sans soudure, la structure interne du grain du métal est orientée dans le sens de la circonférence (correspondant à la forme de la bague). Cela permet d'obtenir une résistance aux chocs, à la fatigue et aux contraintes radiales nettement supérieure à celle des bagues coulées ou découpées en plaques, où le grain est interrompu.

Les superalliages de nickel sont incroyablement chers. L'usinage d'un anneau de grande taille à partir d'un bloc ou d'une plaque forgé(e) massif(e) entraîne un énorme gaspillage de matière (copeaux). Un anneau laminé sans soudure présente une forme presque nette, ce qui vous permet de ne payer que le métal dont vous avez réellement besoin.

Comme l'anneau est forgé à des dimensions proches de celles du composant final, les tours et les fraiseuses à commande numérique passent beaucoup moins de temps à dégrossir le matériau, ce qui réduit l'usure des outils et raccourcit considérablement le cycle de production.

L'immense pression du laminoir radial-axial consolide le métal, éliminant complètement les vides microscopiques, les poches de gaz et les défauts de retrait que l'on trouve généralement dans les grandes pièces moulées par centrifugation.

Aérospatiale : Les carters de moteurs à réaction, les anneaux de rotor de turbine et les chemises de chambre de combustion (par exemple, Waspaloy, Inconel 718).

Pétrole et gaz : Flans massifs de brides API 6A, composants d'obturateurs anti-éruption (BOP) et joints de têtes de puits sous-marines.

Production d'électricité : Anneaux de retenue des générateurs et composants de turbines à gaz à haute température.

Machines lourdes : Couronnes d'orientation, roulements d'orientation et ébauches d'engrenages à haute résistance.