Мартенситностареющие стали Vascomax®
Серия безуглеродистых никель-кобальт-молибденовых сталей, известных как обладающие непревзойденным сочетанием сверхвысокой прочности, вязкости и стабильности размеров при термообработке.
Мартинг 250
Vascomax® 250 (C-250) обладает самой высокой вязкостью разрушения среди мартенситно-стареющих сталей. Он предназначен для применения в условиях, требующих баланса высокой прочности (250 кси) и устойчивости к ударным нагрузкам.
Мартинг 300
Vascomax® 300 (C-300) - наиболее широко используемая марка. Она обеспечивает номинальный предел текучести 300 кси (2068 МПа) при сохранении хорошей пластичности. Она является аэрокосмическим стандартом для высокопроизводительных валов и шасси.
Мартинг 350
Vascomax® 350 (C-350) обладает самой высокой прочностью в серии (350 ksi). Он используется для наиболее ответственных компонентов, где соотношение прочности и веса имеет первостепенное значение, например, для роторов центрифуг.
Что делает мартенситно-стареющую сталь особенной?
Термин "Марафет" происходит в результате "мартенситного старения". В отличие от обычных сталей, закаленных углеродом (который делает их хрупкими и склонными к деформации), мартенситные стали практически не содержат углерода.
Свою огромную прочность они получают благодаря осаждению интерметаллических соединений (никель, кобальт, молибден, титан) в процессе простой низкотемпературной термообработки. В результате минимальное изменение размеров, Это позволяет обрабатывать детали до окончательного размера перед закалкой.
| Марка сплава | UNS No. | Номинальный предел текучести | Первичная характеристика |
|---|---|---|---|
| Мартинг 250 | K92890 | 250 000 фунтов на квадратный дюйм (1724 МПа) | Максимальная вязкость и пластичность. Наилучшее сопротивление распространению трещин. |
| Мартинг 300 | K93120 | 300 000 фунтов на квадратный дюйм (2068 МПа) | Аэрокосмическая марка "общего назначения". Отличный баланс прочности и вязкости. |
| Мартинг 350 | K93160 | 350 000 фунтов на квадратный дюйм (2413 МПа) | Максимальная твердость и прочность на разрыв. Немного сниженная вязкость. |
Аэрокосмическая и оборонная промышленность
Корпуса ракетных двигателей, шасси и обшивка ракет.
Обогащение ядерного топлива
Сверхскоростные роторы для газовых центрифуг, требующие максимальной прочности на разрыв.
Автоспорт
Коленчатые валы, шестерни и трансмиссионные валы для Формулы 1.
Ищете сталь аэрокосмического класса?
Мы поставляем Vascomax® Maraging 250, 300 и 350 в виде круглого прутка, листа и кованых заготовок. Доступен материал с двойным оплавлением (VIM-VAR).
Запрос Цитировать