Aciers maraging Vascomax
Série d'aciers sans carbone, à base de nickel-cobalt-molybdène, connus pour leur combinaison inégalée de résistance, de ténacité et de stabilité dimensionnelle lors du traitement thermique.
Maraging 250
Vascomax® 250 (C-250) offre la ténacité à la rupture la plus élevée de la série maraging. Il est conçu pour les applications nécessitant un équilibre entre une résistance élevée (250 ksi) et une résistance aux chocs.
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Maraging 300
Vascomax® 300 (C-300) est le grade le plus largement utilisé. Il offre une limite d'élasticité nominale de 300 ksi (2068 MPa) tout en conservant une bonne ductilité. C'est la norme aérospatiale pour les arbres et les trains d'atterrissage à haute performance.
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Maraging 350
Vascomax® 350 (C-350) offre la résistance la plus élevée de la série (350 ksi). Il est utilisé pour les composants les plus critiques où le rapport résistance/poids est primordial, tels que les rotors de centrifugeuses.
Voir les détails de Maraging 350Qu'est-ce qui fait la spécificité de l'acier maraging ?
Le terme "Maraging" provient du "vieillissement martensitique". Contrairement aux aciers conventionnels qui sont durcis par le carbone (ce qui les rend cassants et susceptibles de se déformer), les aciers maraging ne contiennent pratiquement pas de carbone.
Ils tirent leur immense résistance de la précipitation de composés intermétalliques (nickel, cobalt, molybdène, titane) au cours d'un simple traitement thermique à basse température. Il en résulte changement dimensionnel minimal, Les pièces peuvent ainsi être usinées jusqu'à leur taille finale avant d'être trempées.
| Grade de l'alliage | N° UNS. | Limite d'élasticité nominale | Caractéristique principale |
|---|---|---|---|
| Maraging 250 | K92890 | 250 000 psi (1724 MPa) | Ténacité et ductilité maximales. Meilleure résistance à la propagation des fissures. |
| Maraging 300 | K93120 | 300 000 psi (2068 MPa) | La qualité aérospatiale "à usage général". Excellent équilibre entre résistance et ténacité. |
| Maraging 350 | K93160 | 350 000 psi (2413 MPa) | Dureté et résistance à la traction maximales. Ténacité légèrement réduite. |
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